отключение AdBlue у грузовиков
Отключение AdBlue на MAN E5, E6 программным способом
возможен выезд наших специалистов в соседние с Московской областью регионы
Что представляет собой SCR в Man и для чего она используется?
SCR (Selective Catalytic Reduction) - это технология, используемая в автомобилях Man для нейтрализации выбросов выхлопных газов. Эта технология особенно актуальна для двигателей, работающих на дизельном топливе и соответствующих стандартам Euro-5 и Euro-6. Она основана на использовании раствора мочевины, известного как AdBlue. AdBlue разработан согласно европейским стандартам и выполняет основную функцию сведения к минимуму выбросов вредных веществ в окружающую среду. В России возникают споры и сомнения относительно применения этой технологии, поэтому водители и компании, занимающиеся автотранспортом, задумываются о возможности отказа от нее.
Принцип работы системы SCR
Когда выхлопные газы попадают в катализатор, они смешиваются с AdBlue, что приводит к образованию новой смеси. Затем происходит процесс разложения и восстановления этой смеси до безопасных компонентов, что обеспечивает нейтрализацию выбросов вредных веществ. Важно учитывать особенности использования системы в различных климатических условиях. Например, раствор AdBlue может замерзать при температуре -11 градусов по Цельсию, поэтому в зимнее время необходимо подогревать компоненты начиная с конца осени и заканчивая началом весны. Это влечет дополнительные расходы на топливо и финансирование.
Проблемы связанные с использованием AdBlue
Практика показывает, что стоимость реагента для работы системы составляет около 2000 рублей на 20 литров. Расход AdBlue составляет 2 литра на 100 км, что составляет примерно 6-10% от общего потребления топлива. Существует риск приобретения некачественного раствора, который может привести к неисправностям системы и сокращению мощности на 40% и более. Замена компонентов системы также имеет высокую стоимость.
SCR (Selective Catalytic Reduction) - это технология, используемая в автомобилях Man для нейтрализации выбросов выхлопных газов. Эта технология особенно актуальна для двигателей, работающих на дизельном топливе и соответствующих стандартам Euro-5 и Euro-6. Она основана на использовании раствора мочевины, известного как AdBlue. AdBlue разработан согласно европейским стандартам и выполняет основную функцию сведения к минимуму выбросов вредных веществ в окружающую среду. В России возникают споры и сомнения относительно применения этой технологии, поэтому водители и компании, занимающиеся автотранспортом, задумываются о возможности отказа от нее.
Принцип работы системы SCR
Когда выхлопные газы попадают в катализатор, они смешиваются с AdBlue, что приводит к образованию новой смеси. Затем происходит процесс разложения и восстановления этой смеси до безопасных компонентов, что обеспечивает нейтрализацию выбросов вредных веществ. Важно учитывать особенности использования системы в различных климатических условиях. Например, раствор AdBlue может замерзать при температуре -11 градусов по Цельсию, поэтому в зимнее время необходимо подогревать компоненты начиная с конца осени и заканчивая началом весны. Это влечет дополнительные расходы на топливо и финансирование.
Проблемы связанные с использованием AdBlue
Практика показывает, что стоимость реагента для работы системы составляет около 2000 рублей на 20 литров. Расход AdBlue составляет 2 литра на 100 км, что составляет примерно 6-10% от общего потребления топлива. Существует риск приобретения некачественного раствора, который может привести к неисправностям системы и сокращению мощности на 40% и более. Замена компонентов системы также имеет высокую стоимость.
Отключение AdBlue
Существует способ, проверенный мастерами, который может существенно сократить затраты на обслуживание грузовых автомобилей Man. Он заключается в программном отключении системы SCR, при этом не требуется изменение работы двигателя. Отдельное внимание уделяется перепрошивке блока управления, которая позволяет отключить систему и удалить AdBlue из комплектации транспортного средства. Для этого используются современные дилерские сканеры и программаторы.
Мы предоставляем полноценную гарантию на выполненную работу*, а также можем увеличить мощность двигателя по желанию клиента. Мы готовы выехать на место стоянки грузовых автомобилей в любое время и в любой день недели.
* Наша гарантия не распространяется на случаи замены или ремонта ЭБУ, а также после вмешательства в программный код, обновления ПО ЭБУ или параметрирования, включая официальных дилеров.
Существует способ, проверенный мастерами, который может существенно сократить затраты на обслуживание грузовых автомобилей Man. Он заключается в программном отключении системы SCR, при этом не требуется изменение работы двигателя. Отдельное внимание уделяется перепрошивке блока управления, которая позволяет отключить систему и удалить AdBlue из комплектации транспортного средства. Для этого используются современные дилерские сканеры и программаторы.
Мы предоставляем полноценную гарантию на выполненную работу*, а также можем увеличить мощность двигателя по желанию клиента. Мы готовы выехать на место стоянки грузовых автомобилей в любое время и в любой день недели.
* Наша гарантия не распространяется на случаи замены или ремонта ЭБУ, а также после вмешательства в программный код, обновления ПО ЭБУ или параметрирования, включая официальных дилеров.
Ваш TruckHaker.ru
Появились вопросы, на которые не нашли ответа на сайте?
Не нашли нужную модель двигателя Man в списке на отключение мочевины AdBlue?
Не стоит беспокоиться - просто заполните форму
и наш эксперт свяжется с вами в кратчайшие сроки.